11月23日晚,集團黨委書記、董事長涂建平前往洪都立交節(jié)點上跨京九鐵路工程架梁現(xiàn)場進行實地查看,集團黨委委員、副總經(jīng)理羅輝陪同。
洪都立交節(jié)點上跨京九鐵路包括天窗點內(nèi)和天窗點外兩部分工作內(nèi)容。其中天窗點內(nèi)工程包括鐵路西南角QS6、東北角HA0的樁基、承臺、墩柱、蓋梁施工及上跨京九鐵路的4片小箱梁安裝,因京九鐵路為干線鐵路,交通十分繁忙,以上內(nèi)容均需利用鐵路凌晨2點至凌晨5點之間的天窗點施工,尤其是QS6墩蓋梁離鐵路接觸網(wǎng)線的距離僅為2米,上部結(jié)構(gòu)小箱梁均位于接觸網(wǎng)線正上方,施工風險極高,天窗點批復(fù)極為困難。為此,自7月1日天窗點內(nèi)工程施工以來,集團領(lǐng)導(dǎo)多次與南昌鐵路局協(xié)調(diào)、溝通,得到了南昌鐵路局的大力支持,順利取得了架梁施工天窗點的批復(fù),進入架梁施工。本項目架梁分四次完成,每次安裝一片,分別在23日、24日、27日、28日下午1點至次日凌晨6點實施,本次安裝的是首片(北側(cè)外邊梁)小箱梁。涂建平在現(xiàn)場詳細詢問了本次架梁的施工準備情況、交通導(dǎo)改的實施情況及天窗點的批復(fù)情況。涂建平強調(diào),此次架梁需上跨京九鐵路及市政道路,施工環(huán)境復(fù)雜、安全風險高,要加大安全巡查和督導(dǎo)力度,在保證安全、質(zhì)量的前提下,高效地完成此次架梁工作。